Türkiye’deki En Çok Kullanılan Köprü ve Otoyollar

Türkiye'de hem günlük kullanımı kolaylaştıran hem de şehirler arası seyahati pratik hale getiren pek çok köprü ve otoyol bulunuyor.

Bunlar arasında en çok kullanılanlar, İstanbul ve çevresine yayılsa da Anadolu’nun farklı noktalarında pek çok işlek otoyol mevcut. Zamandan ve yakıttan tasarruf ettiren bu projeler elbette ücretsiz değil. Her yıl yenilenen köprü ve otoyol geçiş ücretleri için tarife listeleri paylaşılıyor. Peki avantajları sebebiyle sürücülerin tercihi olan bu güzergahlar arasında en çok tercih edilenler hangileri? Bu yazıda, 2024 yılı itibarıyla Türkiye'nin en çok kullanılan köprü ve otoyollarına göz atacağız. En sık Kullanılan Köprüler Osmangazi Köprüsü: İzmit Körfezi üzerinde yer alan Osmangazi Köprüsü, Gebze-İzmir Otoyolu Projesi'nin bir parçası. 2016 yılında hizmete açılan köprü, toplam 2.682 metre uzunluğunda ve İstanbul ile Bursa, Yalova, İzmir ve diğer Batı Marmara şehirleri arasındaki ulaşım süresini önemli ölçüde kısaltıyor. Köprü geçiş ücretleri sürekli güncellenen yapı, körfezi dolaşmak istemeyen sürücüler tarafından tercih ediliyor. Önceleri 2 saati bulabilen körfez geçişi, bu köprü ile toplam 6 dakikada tamamlanabiliyor. 1915 Çanakkale Köprüsü: Çanakkale ve Malkara arasında yer alan bu köprü, Marmara ve Ege bölgelerini birbirine bağlıyor. 2022 yılında açılan köprü, Japonya'daki Akashi Kaikyō Köprüsü'nü 32 metre geçerek "Dünyanın En Uzun Asma Köprüsü" unvanını aldı. Toplam uzunluğu 4.608 metre olan asma köprü, sürücülere Çanakkale Boğazı'nı ortalama 10 dakikada geçme imkanı sunuyor ve bölgesel ulaşımı büyük ölçüde kolaylaştırıyor. Yavuz Sultan Selim Köprüsü: İstanbul'un kuzeyinde, Karadeniz ile Marmara Denizi'ni birbirine bağlayan bu köprü, 2016 yılında açıldı. Üçüncü Boğaz Köprüsü olarak da bilinen bu yapı, İstanbul trafiğini rahatlatma amacıyla inşa edildi. Yavuz Sultan Selim Köprüsü bugün ağırlıklı olarak şehirlerarası otobüsler ve ağır vasıtalar tarafından kullanılıyor. 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsü: İstanbul Boğazı üzerinde yer alan bu iki köprü, şehrin ve hatta ülkenin en yoğun kullanılan geçiş noktalarından. 15 Temmuz Şehitler Köprüsü (eski adıyla Boğaziçi Köprüsü) 1973'te, Fatih Sultan Mehmet Köprüsü ise 1988'de hizmete açıldı. Her iki köprü de Asya ve Avrupa kıtaları arasında günlük olarak milyonlarca sürücü ve toplu taşıma kullanan yolcu ulaşım sağlıyor. Ülkemizdeki En Yoğun Otoyollar KGM Anadolu Otoyolu: Anadolu Otoyolu, Türkiye'nin en önemli karayollarından biri. Ülkemizin iki değerli şehrini birbirine bağlayan bu otoyol, İstanbul ile Ankara arasında hızlı ve güvenli bir ulaşım sağlıyor. 1980'lerin başında hizmete açılan Anadolu Otoyolu aynı zamanda Marmara ve İç Anadolu bölgelerini de birbirine bağlamış oluyor. İzmir - Çeşme Otoyolu: İzmir ve Çeşme arasında yer alan bu otoyol, Ege Bölgesi'nin önemli turistik destinasyonlarına hızlı erişim imkanı sunuyor. Modern ve güvenli bir yolculuk deneyimi sağlayan İzmir - Çeşme Otoyolu, bölgedeki trafik yoğunluğunu azaltmada oldukça etkili. İzmir - Aydın Otoyolu: İzmir ile Aydın arasındaki bu otoyol, Ege Bölgesi'nin iki önemli şehrini birbirine bağlıyor. Hızlı ve konforlu bir seyahat imkanı sunan otoyol, bölgesel ekonomi ve turizme katkı sağlıyor. KGM Çukurova Otoyolları: Adana, Mersin ve Şanlıurfa arasında uzanan bu otoyol, Güneydoğu Anadolu ve Akdeniz bölgelerini birbirine bağlıyor. Stratejik güzergahı sebebiyle bölgesel ticaret ve ulaşım için de hayati öneme sahip. KGM Avrupa Otoyolu: İstanbul'un Avrupa Yakası'ndaki bu otoyol, şehir içi ve şehirlerarası trafiği rahatlatmayı sağlıyor. Mahmutbey'den başlayarak Edirne'ye kadar uzanan Avrupa Otoyolu, İstanbul'un batıya açılan ana kapısı olarak da görülebilir. Özellikle Trakya bölgesine seyahat edenler için önemli bir güzergah olarak kabul ediliyor. Gebze - Orhangazi - İzmir Otoyolu (Osmangazi Köprüsü dahil): Marmara ve Ege bölgelerini birbirine bağlayan bu otoyol, İstanbul'dan İzmir'e olan mesafeyi önemli ölçüde kısaltıyor. Bununla birlikte, iki şehir arasında yer alan Yalova, Bursa ve Balıkesir gibi önemli merkezler için seyahat süresini azaltıyor. Osmangazi Köprüsü'nü de içeren yol, toplam ulaşım süresini 9 saatten 3,5 saate indiriyor. Kuzey Marmara Otoyolu: İstanbul'un Avrupa ve Anadolu yakalarını birbirine bağlayan bu otoyol, Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nü de içeriyor. Şehir trafiğini önemli ölçüde rahatlatan Kuzey Marmara Otoyolu, şehir içi trafiğin yoğun olduğu saatlerde şehirlerarası seyahatleri hızlandırmaya yardımcı oluyor. Ankara - Niğde Otoyolu: Başkent Ankara'yı güneye bağlayan bu otoyol, İç Anadolu Bölgesi için önemli bir ulaşım ağı. Niğde'ye kadar uzanan yol, aynı zamanda bu güzergah üzerindeki şehirlere erişimi hızlandırıyor. Menemen - Aliağa - Çandarlı Otoyolu: İzmir'in kuzeyinde yer alan bu otoyol, Ege Bölgesi'nin önemli sanayi bölgelerine hızlı ulaşım imkanı sunuyor. Menemen'den başlayarak Çandarlı'ya kadar uzanıyor. Avrasya Tüneli Ne köprü ne de otoyol grubuna dahil olan Avrasya Tüneli, İstanbul Boğazı'nın altından geçiyor. Bu sayede köprü ve deniz ulaşımı haricinde, Avrupa ve Asya kıtaları arasında alternatif bir geçiş sağlamış oluyor. Hem gündüz hem de gece tarifesi bulunan tünel, özellikle kısa mesafeli geçişler için zaman tasarrufu sağlıyor. Kazlıçeşme-Göztepe hattında hizmet veren tünel, toplam 14,6 kilometrelik bir güzergahı kapsıyor.